GFRP拉杆已广泛应用于道路建设、桥面板和隔离墙、接缝混凝土铺路、机械稳定墙面板、膨胀和收缩接缝和进场板。ASTM International 的复合材料委员会(D30)已批准一项新标准,该标准涉及用于混凝土铺路的玻璃纤维增强聚合物(GFRP)拉杆作为荷载传递装置的材料要求。标准 D8444/D8444M 描述了在民用基础设施中使用不腐蚀的 GFRP 拉杆,特别是在公路和街道铺路,以及用于高速收费区的感应回路或传感器中。
“多年来,使用不腐蚀、非金属的 GFRP 拉杆作为替代荷载传递装置一直在研究中,”委员会成员 Doug Gremel 说道,他参与了新标准的制定。“通过多次试验项目和研究,它们已被证明是可行的替代方案,可以延长我们的公路基础设施的使用寿命。”
由于 GFRP 拉杆是非金属的,与钢或环氧涂层钢拉杆不同,它们不会因混凝土裂缝或接缝中的道路和除冰盐而腐蚀,从而使民用基础设施更加耐用和可持续,根据 Gremel 的说法。
该标准将被政府机构用来资格认证和指定潜在供应商以参与项目投标,包括一套全面的资格测试,提供使用适宜性的证据,以及对任何单个生产批次进行报告的质量控制测试。它还标准化了一套物理和机械性能,以供铺路设计人员使用。