技术创新与政策的双重助力 —— 低空经济恰逢其时（上）

继去年在英国Hornsea 1风电场成功试验之后，丹麦的 Ørsted 公司现又在北海一个拥有 94 台涡轮机的海上风电场完成了一次重型无人机(HLCD)的作业任务。无人机的加入替代了原有的起重机+船运模式，相比之前6小时/台涡轮机的作业时间，此模式速度提高了15倍，极大地提升了工作效率。

（来源：Ørsted）

什么是低空经济

低空经济是指利用低空空域（通常指海拔高度在1000米以下的空域）进行的经济活动，涵盖无人机应用、通用航空、空中交通、遥感监测和广告宣传等多方面。无人机在此领域内广泛应用于农业、物流、搜救等，而通用航空包括私人飞行、培训、游览等。未来，低空经济还将扩展至城市空中交通，如飞行汽车。此外，低空遥感监测有助于环境管理，空中广告则成为新颖的宣传方式。

低空经济应用场景示例

（来源：航空产业网）

2023年，全球低空经济的市场规模大约为850亿美元，预计到2030年将增长到约3000亿美元，年均复合增长率（CAGR）在15%左右。2024年3月，工信部、科技部、财政部和中国民航局发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出，到2030年，通用航空装备将全面融入生产生活，推动低空经济实现万亿级市场规模。2024年4月，中国工信部下属智库赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》中指出，2023年中国低空经济规模已达5059.5亿元，增速为33.8%，预计到2026年可能突破万亿元。中国民航局的数据显示，到2025年市场规模预计将达1.5万亿元，2035年将增至3.5万亿元。粤港澳大湾区数字经济研究院预计，低空经济对中国经济的贡献将达3万亿至5万亿元。

中国低空经济规模预测（亿元）& 2020-2027年全球无人机市场规模

（来源：工信部赛迪研究院、民航局、国泰君安证券；Drone Industry Insights、中国民航总局、综合市场信息、艾瑞统计）

国家政策法规对低空经济的发展呈支持态度。通过开放低空空域管制、出台产业激励政策、完善基础设施、加快相关立法与实施，以及加速证照审批等一系列举措，推动了低空经济的全面加速发展。“支持、建设、管理、奖励”等成为低空经济政策内容的高频词汇。

（来源：国务院、民航局、工信部、中商产业研究院、中国政府网、国信证券）

据不完全统计，全国已有29个省（区、市）将低空经济相关内容纳入政府工作报告，并在多个领域提供补贴支持。包括低空物流、低空交通、基础设施建设、企业引培、低空经济链企业发展、标准规范制定、交流推广活动、人才保障、技术创新，以及资质取证等。以深圳市为例，各区针对低空经济企业开通航线和载人飞行等活动，提供了不同程度的财政补贴。

（来源：中商产业研究院、中国政府网、国信证券）