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低空经济，未来已来——深圳官宣打造“世界低空经济第一城”

更新时间：2024-08-05 13:15:35 编辑：综合渠道浏览：958

低空经济，未来已来。

2024年开年，无人机空域标准及无人机产品安全管理条例正式生效，“低空经济”首次写入政府工作报告。中国民航局发布数据显示，到2025年，低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望达3.5万亿元。

政策催化，资本追捧，各地也布局火热，竞逐这一万亿级新赛道。

8月2日，在深圳市低空经济高质量发展大会上，释放出一系列低空经济发展的强信号和新目标，官宣打造“世界低空经济第一城”。深圳提出打造四个“先锋城市”，加快打造“四大中心”，成为最具备低空经济综合示范的城市。

会议上深圳市发展和改革委员会发布《深圳市低空起降设施高质量建设方案（2024-2025)》（以下简称《方案》），到2025年底，深圳将建成1000个以上低空飞行器起降平台，航线300条以上，实现低空飞行服务保障达到国际先进水平。

据深圳市发展改革委主任郭子平介绍，深圳将构建层次分明、结构合理的低空起降服务体系，打造由直升机/eVTOL载客运输、物流运输、社区配送、公共治理服务等组成的低空起降网络，为“异构、高密度、高频次、高复杂性”低空飞行活动和“低空+”新兴业态培育提供支撑。

所谓“低空经济”，指的是3000米高度以下的飞行活动经济形态，无人机、空中汽车、各种飞行器，再加上配套的商业运营、综合保障、基础设施建设等，形成一条庞大产业链。前阵子热议的飞行汽车，就属于其中一环。

2021年，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，首次提出了“低空经济”的概念；去年，中央经济工作会议明确提出要打造低空经济等战略性新兴产业；今年，全国两会，“低空经济”被首次写入国务院政府工作报告，并被纳入新质生产力范畴。

在国家层面的重视下，近年来，深圳全力推动低空经济高质量发展。一方面，加大政策支持力度，出台了全国首部低空经济产业促进条例，发布低空经济“20条”，规划建设10个低空经济产业集聚区；另一方面，强化“软基建”赋能，携手运营商和设备商打造全国规模最大的5G-A低空通感网络。

公开数据显示，截至2024年6月，深圳已建成低空起降点249个、开通无人机航线207条。同时，在宝安、龙岗、坪山等区建成占地超过50万平方米的无人机测试场。

上半年，深圳低空载货无人机飞行量、新增货运航线、载人飞行量、运送人数规模全国领先，深圳消费级、工业级无人机产量分别占全球70%和50%。在低空货运方面，无人机飞行架次达25.5万；在载人飞行方面，直升机飞行架次达1.2万。

对于未来发展目标，深圳市交通运输局表示，力争到2025年，全市120米以下适飞空域开放面积占比突破75%，低空商业航线总数突破1000条。2025年底前具备支撑1000架以上商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的服务保障能力。此外，在载货运输、载人运输、应急救援、城市治理、文旅消费等方面不断丰富拓展低空场景应用。

大会现场，由深圳低空产业公司负责运营管理的深圳低空运行管理中心宣告正式启用。低空运行管理中心是低空飞行服务保障体系的核心，它的启用标志着深圳低空飞行服务平台进入试运行阶段。

来源：广东发布、览富财经、央广网、澎湃、新浪财经头条

此文由中国复合材料工业协会搜集整理编译，文章不用于商业目的，仅供行业人士交流，引用请注明出处。

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