Carbon TT公司使用iPul拉挤设备强化汽车底盘碳纤维复合材料型材的生产
更新时间：2021-11-18 16:33:40
编辑：秘书处
浏览：2049
Carbon TT的复合材料型材
Carbon TT公司近期表态，他们正致力于让汽车更轻量化。这样汽车能够消耗更少的能源，还能装载更多的货物。这一企业理念很好地体现在Carbon TT为轻型商用车建造的碳纤维底盘上。该公司使用iPul拉挤设备开发轻质碳纤维复合材料型材，是该公司成功背后的一个主要原因。新安装的拉挤设备由克劳斯-玛菲的子公司Pultrex提供，并根据Carbon TT的要求定制，每年可供大约7万个汽车底盘生产的型材零件。Carbon TT在2020年中订购该设备时，面临着英国脱欧后不可预测的政治局势，以及新冠肺炎造成的后果和其他限制。尽管有种种无法预见的障碍，技术人员和项目经理凭借着丰富的经验和奉献精神，Pultrex还是设法按期交付和调试了该设备。高度自动化的iPul拉挤设备在Carbon TT位于德国汉堡附近的Buxtehude的工厂投入使用。iPul生产大型碳纤维复合材料系列型材，可用于公共汽车、小型卡车和房车等车辆的高负荷部件。Carbon TT公司总经理GerretKalkoffen盛赞iPul设备，iPul实现了高质量系列化的部件生产。同时，它还提供多轴拉挤——世界上只有五套这样的设备。Carbon TT的碳纤维结构解决方案有助于满足对可持续性、效率和安全日益严格的要求，特别是对以电池和氢燃料电池为动力的车辆。由轻质衍生出的一些列优势，以及碳纤维固有的优良材料性能，不断优化解决方案。例如，碳纤维底盘比同类钢制底盘轻约60%，这种减重也降低了二氧化碳的排放量，并增加了有效载荷和巡航范围。此外，碳纤维底盘可以补偿电动汽车（EV）中电池增加的额外重量，并在发生碰撞时有效保护电池。总经理还表示，CarbonTT的客户是具有高标准的汽车原始设备制造商，因此，他们对生产设备的技术和服务的标准也同样高。同时，克劳斯-玛菲也是在拉挤领域拥有几十年经验的公司，在与克劳斯-玛菲的合作中，他们提供了快速和可靠的服务。
Pultrex iPul拉挤设备
据报道，该设备创新的夹持概念给人留下了深刻印象。夹持器操作精确，没有滑动。这对于确保复杂碳纤维复合材料型材一贯的高质量是必须的。所有的设备部件都来自单一来源，包括混合和计量技术、注射和拉挤技术--。iPul技术还使Carbon TT公司能够在20吨拉力下以每分钟2.25米的速度进行生产。对于大型和复杂的型材，拉挤技术也可以在平行操作中以高达40吨的速度进行。Carbon TT还开发了自己的粗纱导纱器，用于对设备上使用的多轴粗纱进行无皱改造。注射箱能快速并便捷地浸渍具有厚壁和高纤维体积分数的大型型材。纤维在注射箱中被聚氨酯基体浸泡，然后被塑造成近似的型材形状。同时，封闭的箱体还可以防止开放式生产过程中有害挥发气体的扩散。本文由中国复合材料工业协会编译，文章不用于商业目的，仅供行业人士交流。转载请注明来自中国复合材料工业协会。