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专题报告

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碳纤维复合材料(CFRP)在石油天然气管道领域的应用探索

前言

碳纤维作为一种性能卓越的纤维材料,以其为原料制成的制品具备诸多优异特性,如质量轻巧、耐酸碱等腐蚀性物质侵蚀、阻燃性能良好,即便处于火中也能保持稳定状态。在当今现代化生产进程中,碳纤维复合材料的应用范畴极为广泛,汽车制造、航空航天、医疗器械、工业机器等领域均有其身影。随着全球工业化进程的加速推进,对高端材料的需求与日俱增,有着“黑色黄金”美誉的碳纤维材料更是备受瞩目。

在石油和天然气行业,石油运输方式主要有水运与管道运输两种。水运成本相对较低,但运输周期漫长,需长时间在海上漂泊。相比之下,管道运输能够实现不间断输送,不受昼夜限制。传统管道运输多采用金属材质,然而金属管道在长期使用过程中,内部易受石油腐蚀,外部则易被外界环境侵蚀,导致使用寿命较短,难以满足现代石油项目长期运行的需求。而碳纤维复合材料应用于石油管道,可有效避免上述问题。其质量轻的特性,使得利用碳纤维制作的管道在搭建石油运输路线时,施工难度大幅降低。鉴于石油项目持续时间短则数十年,长则可达百年,碳纤维材料的优异耐久性使其成为理想之选。

碳纤维复合材料管道的优势解析

传统石油管道多采用金属材质,这类管道需要定期进行保养,且管道表面需涂覆防护涂层以防止腐蚀,这不仅增加了成本,还耗费大量人力物力。而碳纤维热塑预浸带通过缠绕工艺制成的石油管道,具有质量轻、耐腐蚀的显著优势。较轻的质量极大地方便了施工过程中的运输与安装,耐腐蚀特性则节省了大量涂层费用以及后期维护成本。

碳纤维(CF)本身具备出色的热机械性能,其高比强度和高耐化学性,使其成为对材料有轻量化、低热膨胀系数、导电性和化学惰性等要求的行业的理想选择。在环境恶劣的地区,碳纤维管道凭借其卓越性能,依然能够稳定工作,不会因温差较大而产生形变。这种在恶劣和具有挑战性环境中展现出的卓越性能,不断推动着复合材料在众多领域的创新应用,石油和天然气领域便是其中之一。

碳纤维复合材料管道的特点呈现

管道在油气田资源的开采和储运过程中扮演着至关重要的角色,涵盖注水、注醇、注汽、污水输送、油气集输、电缆护套等多个环节。在国内油气开采领域,目前仍有 90%的管道系统采用金属材质。金属管道虽具有耐高温、耐高压、抗刮擦等优点,但也存在明显缺陷,如笨重、不易弯曲、管壁粗糙、易生锈、易腐蚀等。为克服金属管道的不足,研究人员开发了非金属管道,但这类管道又存在强度低、抗刮擦性能差、耐热性不足等问题。在此背景下,能够同时克服金属管道和塑料管道缺点的复合管道应运而生,碳纤维复合材料凭借其优异的力学性能得以广泛应用。

耐防腐性能突出

碳纤维复合材料管道具有卓越的耐腐蚀性能。以碳纤维热塑性复合管(CFRTP)为例,它由碳纤维和 PEEK(聚醚醚酮)两种优质原料制成。PEEK 是一种具有耐高温、自润滑、易加工和高机械强度等优异性能的特种工程塑料,常用于油田化工品领域。单向碳纤维和 PEEK 胶带通过激光熔接,由全自动机器人逐层熔接,形成光滑且完全粘结的结构。同时,可根据需求修改胶带角度,以优化管道的柔软性、硬度和强度,实现以相对少量的材料满足所需性能。CFRTP 管线对油气田常见的硫化氢、二氧化碳、酸碱和水分等侵蚀均具有出色的耐受性,远优于钢管或挠性管。

柔软性良好

CFRTP 输油管具有良好的柔软性,具备最小弯曲半径,可缠绕在标准卷筒上,便于搬运和施工。由于其重量轻,即使使用较小的船只也能进行施工操作。该管线可铺设在海底地层周围,具有很高的疲劳寿命,非常适合动态应用场景。

施工便利性显著

通过选用高性能材料,可构建更小、更轻的管道结构,为轻质立管设计带来重大机遇,消除了对大型浮力结构的需求。CFRTP 管道重量轻,在水中的重量仅为钢管的十分之一,便于运输和搬运。它可从标准卷筒上快速、方便地铺设,且成本仅为大型铺管船的几分之一,还可通过 ROV 进行连接。该管道适用于 107m 至 3000m 的水深,压力额定值高达 10000 psi,工作温度范围为 -60°C 至 200°C,最大长度可达 6000m。

在过去的几年中,碳纤维热塑性复合管(CFRTP)在行业认可度方面发生了积极转变。主要运营商普遍认为,复合立管将显著降低深水系统的成本和安装时间。TCP 为在高压、高腐蚀性环境中于 3000 米以下水深部署柔性管道提供了可能,同时在完全满足相同高性能要求的前提下,CFRTP 管道技术可在各种应用中降低成本。特别是对于采用基础设施主导发展战略的运营商而言,复合材料在成本和时间方面均具有显著优势。

在开发管线过程中,历经十年时间才找到合适的材料和制造方法,以生产能够满足各种上游碳氢化合物输送需求的标准化海底管道。在此期间,研究人员对多种不同聚合物在不同热和化学条件下的行为进行了深入研究。PEEK 和 PVDF 是仅有的可行选择,但进一步调查发现,PVDF 在持续高温下的化学反应中存在缺陷,会随时间推移降低强度。而 PEEK 被认为是最佳选择,因为它在持续高温下不受化学物质影响,确保材料强度随时间推移保持稳定,且具有更高的气体渗透阻力。

通过对不同纤维类型的详细分析,最终选择碳纤维而非玻璃纤维,因为碳纤维提供了最佳的耐热性,从而提高了管道的稳定性。尽管碳纤维成本高于玻璃纤维,但它具有强度优势,意味着达到指定管道强度所需的纤维和聚合物更少,使得管壁更薄、制造时间更短、最终产品更轻。

此外,CFRTP 管线的生产过程高度自动化,仅需两人操作,即可实现 24 小时干净、安静地运行。这一过程更像是一个高科技汽车工厂,而非传统的石油和天然气管道制造过程。

结束语

节能降耗与新材料应用:节能降耗是未来油气田发展的重要目标之一,要实现这一目标,新材料的应用势在必行。碳纤维虽具有诸多优点,但存在各向异性特点。因此,在新产品研发过程中,如何最大程度发挥其优越性能并规避不足,是设计和研发人员需要重点思考的问题。

成型技术创新:目前碳纤维复合材料现有的成型技术主要是二维成型,存在抗冲击性能差、层间强度低、容易分层等缺陷,且结构简单、可设计性差。开发能够克服现有成型缺陷的新技术,已成为复合材料研究的新热点。新的成型技术将有力推动碳纤维复合材料在更广泛领域的应用。
海洋开发与材料机遇:海洋已成为资源争夺的焦点,随着海洋资源开发的不断深入,对新材料新技术的需求急剧扩大。随着对碳纤维复合材料研究的持续深入,其应用领域必将不断拓展。碳纤维及其复合材料的研发和产业化已进入重大创新期,抓住这一机遇,积极应对挑战,将迎来广阔的发展前景。

另外,碳纤维复合材料管的成型技术、管材之间的连接以及连接的可靠性等,对系统的正常运行起着关键作用。管道的高效运行不仅关乎企业自身发展,更关系到国家能源供应安全。与此同时,海底深处油气资源的开采正从浅水区向深蓝水域迈进,对管道提出了更高要求。这意味着油气管道建设市场将迎来新的挑战与机遇。因此,实现国内复合材料管技术的创新和突破,推动本土化发展,对推动我国油气田资源勘探和开发具有重大意义。


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