高复合材料使用率 中国自主研制翼龙-1E无人机首飞成功

1月18日，航空工业自主研制的翼龙-1E无人机顺利完成首飞。当日13时32分，随着轰鸣声，无人机自主起飞，飞行时长22分钟，平稳着陆。无人机状态良好，首飞圆满成功。

翼龙系列无人机再添新兵。作为一款全复材多用途大型无人机，翼龙-1E无人机是翼龙-1无人机最新改进型，其平台性能全面对标美国MQ-1C“灰鹰”无人机M，通过优化，完成升级迭代，作战能力得到明显增强。

翼龙-1E机身材料也是全面升级，实现了全复合材料。据悉，在这种采用全新复合材料的机型首飞之前，“翼龙”家族中的其他多款机型其实已经采用一些新材料技术，但达不到新型号如此高的新型复合材料使用率。比如翼龙-1无人机是国产第一架侦察打击一体化无人机，材料选择上比较保守，传统材料比例偏高，造成翼龙-1无人机空重较大，载荷较低。根据相关资料，在尺寸相同情况下，翼龙-1重量比MQ-1大80公斤左右，载荷要少40公斤。这个尺寸无人机最大起飞重量一般在1000公斤左右，载荷200公斤，因此影响还是较大。为此翼龙-1E采用了全复合材料制造，复合材料与传统铝合金相比，复合材料不仅重量轻，而且在制造过程中可整体成形。使用碳纤维/环氧预浸料手工堆成工艺生产，并省去大量结构固定件和机身隔框，进一步降低了结构重量。外界认为翼龙-1E应该会利用复合材料优势对机身内部进行重新设计，扩大燃料容积，提高航程和续航能力。

此外，翼龙-1E无人机在发动机、航空电子系统等方面较翼龙1基础上全面升级。通过这些措施，翼龙-1E无人机性能得到有效提高。最大起飞重量提高到1600公斤，最大载荷提高到400公斤，其中武器载荷为300公斤，可以挂载更多、更重的武器，为此机翼挂架提高到4个，可以挂载4枚蓝箭-7机载反坦克导弹。最大升限接近8000米，这个数据已经超过大多数便携式防空导弹的射高，提高了无人机战场生存能力。续航时间增加到35个小时，能够长时间在战区活动，一个无人机单位能够覆盖更大的战场，或者对目标进行更加紧密的监控。

应用方面，这款无人机可以用于情报获取、监视、侦察、反恐、边境巡逻、缉毒和反走私等；民用领域的应用包括：国土资源调查、管网巡线、灾害监视与评估等。翼龙-1E侦察打击一体化无人机主要瞄准国际市场。由于无人机性能优异，加上价格较低，相信在国际市场会有不错的收获。

来源：中国日报、新浪财经