瑞典停车场创新举措，退役风力叶片变身新用途！

建筑师乔纳斯·劳埃德 (Jonas Lloyd) 正在与 Vattenfall 合作设计一座带有风力叶片立面的多层建筑，旨在打造生态友好型建筑并以创新的方式从垃圾填埋场中清除叶片。

停车场设计效果图。来源：Vattenfall

在瑞典隆德的一个新社区，一个环保的多层停车场的外墙将采用来自废弃风力发电厂的涡轮叶片。该停车场由隆德停车公司 LKP 委托建造，由 Lloyd's arkitektkontor 的建筑师 Jonas Lloyd 负责设计，他说他从一篇关于垃圾填埋场风力涡轮机叶片问题的文章中获得了灵感。

劳埃德说：“把一个功能齐全、可以说是世界上最好的材料之一、几乎坚不可摧的东西埋到地下，真是太浪费了。”

他计划使用的叶片来自 Vattenfall 公司（瑞典索尔纳）已退役的丹麦风力发电场 Nørre Økse Sø，将与传粉昆虫友好型植物的绿墙一起用于建造停车场的“幕墙”（非结构墙）。Lloyd 还计划用太阳能电池板覆盖屋顶，并使用电池储存产生的电力，供通常在夜间充电的汽车使用。

劳埃德指出，锯切的涡轮叶片非常适合停车场的外墙，因为为了防止爆炸和火灾，墙壁应该是敞开的。劳埃德说：“我们想创造所谓的‘可见的可持续性’。人们会走过来，说‘看，他们在外墙上用了风力涡轮机叶片’”。

由于整个叶片无法使用，因此正在与瑞典交通管理局讨论将这些未使用的部件用作高速公路或铁路旁的隔音屏障。

人们还追求可持续性，以更加环保的方式清除垃圾填埋场中的部分涡轮叶片，同时减少使用对气候影响更大的混凝土和钢材等其他建筑材料。

环境和可持续发展专家古斯塔夫·弗里德 (Gustav Frid) 一直在 Vattenfall 的项目中工作，丹麦风力涡轮机退役和回收公司 Kingo Wind (Silkeborg) 负责处理旧风力涡轮机叶片。他表示，Vattenfall 已经禁止将退役的风力涡轮机叶片放入垃圾填埋场，并设定了到 2025 年涡轮机叶片回收率达到 50% ，以及到 2030 年达到 100% 的目标，目前该目标有望实现。

"为了应对大量材料的处理需求，我们必须探索多样化的解决方案。"

“即使我们的目标是回收利用，我们也采取循环利用的方法，根据废物等级来研究不同的策略，”弗里德说。“即使产品已经到了使用寿命的尽头，从我们的角度来看，它仍然可以在新应用中为其他人带来价值，或者作为新产品的材料。”

他说，风力发电厂退役时，第一个选择是看看这些涡轮机是否可以在其他地方使用，然后再出售。如果无法出售，Vattenfall 正在努力在几个项目中进行再利用和回收，将涡轮叶片制成太阳能电池板的框架，或用于“挤压建筑产品”（如横梁）的薄片制成隔离材料、建筑面板甚至滑雪板。

当没有其他选择时，该公司的后备选择是水泥协同处理——有些市场在回收和再利用方面比其他市场更成熟。该过程涉及焚烧塑料和木材等材料以回收能源，留下玻璃纤维进行回收并用作水泥生产中沙子的替代品。碳纤维是新型叶片中更常见的材料，也更有价值，通常在单独的过程中回收。

然而，弗里德表示，要让该行业真正实现循环利用，需要政治决策。“目前没有真正的激励措施来使用这些产品。通过积极参与研究项目和试点项目，我们可以测试、学习并展示可行性方案。通过这种方式，我们有助于推动立法朝着更多再利用的方向发展。”

制造更易于回收的叶片也可以帮助企业朝这个方向迈进。例如， Vattenfall 位于荷兰的新 Hollandse Kust Zuid 海上风电场，该风电场使用了一种新型可回收叶片，但由于供应有限，只用于部分风力涡轮机。拆卸和回收旧叶片的方法也仍在开发中，并将大规模商业化。

“我们需要多种不同的解决方案，因为需要处理的材料数量巨大，”弗里德说。“从长远来看，可能存在一种各方面都最优的回收方式。但最初我们需要尝试多种不同的技术。”