近日，Hexcel（美国康涅狄格州斯坦福）公司在相关展览上展示了其针对航空航天和汽车市场的最新复合材料研发成果，这些创新技术不仅提升了生产效率，还优化了产品的可持续性。在航空航天领域，Hexcel为了满足更快生产速度的要求，已经将其几项关键航空航天技术配置为自动化和非热压罐（OOA）生产。这一变革将显著提高生产效率，降低制造成本。Hexcel推出的HexPly M51新型快速固化预浸料是专为结构复合材料部件的热进/热出压固化而开发的。与传统预浸料系统相比，HexPly M51不仅具有更短的固化周期，还减少了对多套工具和劳动力的需求。此外，该系统与多种工艺完全兼容，包括ATL、AFP和拾放工艺，为航空航天制造商提供了更大的灵活性。Hexcel的HexTow连续碳纤维仍然是先进航空航天应用的首选解决方案。例如，使用HexTow IM9 24K可以最大限度地提高一级和二级航空航天结构的效率。此外，中模量纤维补充了HexTow系列中的其他标准、中模量和高模量纤维，为航空航天制造商提供了更广泛的选择。针对纤维缠绕应用，Hexcel推广了其TowPly纤维束系列。该系列结合了快速固化和耐高温树脂M901与中等模量IM 24K和12K碳纤维，使其非常适合国防、太空、城市空中交通（UAM）和民用飞机市场中要求严格的纤维缠绕应用。在核心产品组合方面，Hexcel扩展了其范围，将非金属Flex-Core HRH-302中温产品添加到蜂窝系列中。该产品专为航空航天业提供热管理解决方案而开发，具有高度的适应性，非常适合下一代飞机发动机舱中复杂的曲率和不断增加的热负荷。
Hexcel还展示了其最新的液体压缩成型（LCM）产品，这些产品能够在无需投资高压釜的情况下，为采用灌注、RTM或C-RTM工艺生产的结构性航空航天部件提供更好的机械性能。HiFlow 1078-1环氧树脂与HiTape碳纤维增强材料和HiMax碳纤维无卷曲织物相结合，为飞机主要结构提供了一种经济高效的OOA工艺路线。此外，Hexcel还推出了HexShape新型3D形状纺织品，旨在满足市场对复杂部件的需求。这些纺织品可以由各种原材料制成，如碳、石英和玻璃纤维等，并且可以与HiFlow液体树脂结合使用。在航空航天展位的亮点中，Hexcel还展示了采用单向（UD）碳纤维增强PEKK制造的航空航天演示组件，以及与GKN和Duqueine Group合作开发的HexPly M51零件等。在汽车领域，Hexcel推出了专门针对汽车市场的HexPly M949表面处理预浸料。该预浸料经过特殊配制，可提供无白点和表面针孔的碳纤维内饰和外饰部件。其使用寿命长且经过强化的环氧树脂基质在高压釜或模压成型固化后可满足汽车外观质量目标。此外，HexPly M949还有多种传统汽车面料款式可供选择，与用于涂漆部件的HexPly XF3表面膜完全兼容。除了关注产品性能和质量外，Hexcel还积极接受开发更具可持续性材料的挑战。在展会上，Hexcel展示了一款使用回收的碳纤维面纱的HexPly产品。该产品不仅优化了模制部件的表面光洁度，还显著减少了部件对环境的影响。此外，Hexcel的PrimeTex和HiMax增强材料也展出了，它们被广泛应用于各种汽车结构和美学应用中。同时，一款发动机套筒也吸引了众多参观者的目光。Hexcel的最新复合材料研发成果不仅提升了航空航天和汽车制造的生产效率和产品质量，还为可持续发展做出了积极贡献。随着这些创新技术的不断推广和应用，相信Hexcel将在未来市场中占据更加重要的地位。