非全碳纤维成本更节约-通用汽车新专利窥探

据外媒报道，通用汽车提交了一份专利申请，表示其研发了一款结合金属和纤维增强塑料制成的轮毂，而且表示此种轮毂可以减轻重量，以及降低材料成本。该款轮毂的轮面和辐条上将采用金属管和防火增强型聚合物复合材料。

通用专利图（图片来源：motorauthority.com）

大多数量产车轮毂都由铝或钢材制成，而且通常被锻造成一整个轮毂。美国专利商标局（USPTO）公布的该项专利申请显示，此类两件式轮毂由金属和防火增强型聚合物复合材料制成。如专利申请中描述的一样，轮毂由金属制成，轮面和辐条由该聚合物制成，其中增强体可能为碳纤维材料。

金属管和复合材料可用粘合剂、金属紧固件或通过过度成型复合材料件连接在一起。在此种情况下，当复合件材料经历成型工序时，材料可能会流入金属轮毂预先制成的孔洞或槽中，因而会比同类的金属轮毂更轻。但通用汽车认为，混合设计可实现更好的抗冲击能力、耐久性和可修复能力，因为在易受损坏的轮毂部分保留了金属。

通用汽车表示，此类轮毂的外观也会与全碳纤维轮毂类似，包括可能会有外置碳纤维辐条。此外，通用补充道，此类复合材料轮毂表面也为汽车设计师提供了更大的自由度。不过，虽然该专利看起来是一个不错的想法，但还是不能保证此类混合材料制成的轮毂会实现量产，毕竟专利申请并不是产品计划。