日本材料企业帝人退出在中国的汽车材料业务

近日，据日经中文网报道，日本材料企业帝人（TEIJIN）8月7日发布消息称，将退出在中国的汽车材料业务。

中国企业“1元”收购

帝人于当日决议将其子公司帝人汽车技术（唐山）有限公司（简称“帝人唐山”）的股份转让给青岛威奥轨道股份有限公司（简称“威奥股份”）全资子公司青岛科达时代智能装备有限公司（简称“科达时代”）。

该公司表示，预计于8月与交易方签署转让协议，在获得监管部门批准的情况下最早于明年3月完成股份转让。

随后威奥股份发布公告其全资子公司科达时代将收购帝人唐山100%股权。

威奥股份称，本次交易中科达时代须向帝人唐山股东给付代价，包括向帝人(中国)投资有限公司支付人民币1元及可能产生的调整价款，以及向帝人美国公司Teijin Automotive Technologies支付1美元。

对于上述交易，帝人解释称，是为了将资源用于关键的北美业务，以提高盈利能力。因此，帝人决定集中经营资源，以主要地区北美为基地，实施提高盈利能力的措施，加快改善收益能力。

帝人因汽车材料业务上计入资产减值损失，2022财年（截至2023年3月）的合并最终损益为亏损176亿日元（上财年盈余231亿日元）。力争2023财年（截至2024年3月）内实现130亿日元的营业损益改善。

帝人唐山成立于2015年1月，总资本6.25亿元人民币，在中国生产和销售复合材料产品，包括玻璃纤维、碳纤维以及其他加强纤维。

财报显示，今年帝人唐山在上半年4个月内的利润负增长就已远远超过去年一整年的数据。

帝人唐山近期主要财务数据

此外，帝人称它还在考虑选择和集中其他基地（欧洲、中国和日本）的设施。至于是否会退出在中国的其他业务，帝人表示目前还没有已做出决定的事项。

帝人集团成立于1918年，总部设立在日本东京和大阪，长期致力于碳纤维在航空航天、汽车工业、体育休闲、建筑领域等应用研究，是碳纤维工业领域应用的引领者之一，全球年产能约为15000吨。

在中国业务始于上世纪70年代，对华出口涤纶纤维的成套设备。在中国主要经营领域包括复合成形材料、芳纶纤维、碳纤维、薄膜、树脂、纤维产品等材料业务，以及医药医疗业务。