很久以前，所有简单的汽车应用都从玻璃和金属转变为塑料和复合材料。剩下的主要是底盘上的结构应用，其性能要求远远高于内饰和外部车身面板以及各种内饰组件。 ...

英国国家复合材料中心和原子能管理局正在合作开发一种“核聚变级”的碳化硅陶瓷基复合材料，以支持其HASTE-F计划。HASTE-F由Royce材料挑战加速器计划（Materials Challenge ...

吉林碳谷在2022年业绩说明会上表示，2023年大中小丝束在手订单已经达到10万吨，根据历史数据，实际销售量不会有大的波动。公司基本实现产销平衡。下为业绩说明会部分摘录：1、...

使轻型增材制造适用于严格监管的航空航天应用航空航天工业在每个阶段都要求质量——以精度、安全性和可靠性的严格要求为基础。随着客运量翻倍，以及减少对地球生态影响的压力...

随着新能源汽车以及各种高性能武器装备等应用端需求量的爆发式增长，碳化硅产业链的产能争夺战已然打响。碳化硅材料以其优良的耐高温、抗冲击、比强度比刚度高等性能，广泛应...

报告题目：退役风电叶片分散式智能处理工厂及循环应用系统解决方案报告人：中车山东风电有限公司 风电研究院副院长 田家彬专家简介：“海右名家”泉城领军人才，主要从事风电...

2023年5月12日，以"匠心沉淀求发展，开拓创新促新局"为主题的中国复合材料行业发展大会在山东德州圆满闭幕。来自全国各地复合材料行业同仁及会员代表共计300余人参加了本次行...

2023年5月18日，以“高效运维、绿色回收”为的主题第四届中国风电运维及回收利用高峰论坛在江苏南通圆满闭幕。来自全国各地风电行业同仁200余人参加了本次高峰论坛。2023年是...

哈工大冷劲松院士是中国著名的材料科学家，主要从事高性能聚合物材料和汽车轻量化领域的研究。他在聚合物材料方面取得了多项突破性成果，发明了多种新型材料，并在新型材料制...

在“双碳”目标的推动下，海上风电展现出了其独特的优势和高质量发展的潜力。海上风电利用强劲海风，不仅具有更高的发电效率和产能，还能有效减少城市污染和能源危机。未来，...