【市场观察】高质量体系下，复合材料在充电设备产业的机遇与挑战

充电桩是向电动汽车提供能源补给的设备，是电动汽车的必要设施。充电桩的功能 类似于加油站中的加油机，其输入端直接连接到交流电网，输出端则通过充电插头为电动汽车的电池充电。充电桩通常在路边、停车场、加油站等位置安装，可以固定在地面或墙壁，提供多种充电接口以适应不同型号的电动汽车。随着新能源汽车的高速发展，目前充电桩缺口巨大，2022年底，全国充电基础设施保有量仅为521万台，车桩比仅为2.5:1，充电桩基础设施已经连续两年写入《政府工作报告》，预计到2025年保有量增加到1120万个。由此可见，充电桩目前的发展空间巨大，接下来我们将简单介绍常见的充电桩的制作材料、行业内企业最新发展以及产业分布。

充电桩用的材料一般分为四大类：改性塑料、SMC复合材料、线缆料及其它耗材。

1. 改性塑料：目前交流充电桩外壳普遍用改性PC、PC/ABS等。电气连接系统材料一般选用聚酯PBT和尼龙。内部元器件一般选用聚酯PBT、无卤阻燃尼龙材料。直流桩内部金属支架一般用超高玻纤增强材料或阻燃增强尼龙材料。

2. SMC复合材料：采用高强度纤维复合材料作为主体结构，具有质量轻、强度高、耐腐蚀、寿命长等特点。与传统金属材料相比，复合材料具有良好的优势和性能。

3. 线缆料：充电桩线缆作为连接桩与车的桥梁，它的性能至关重要，所谓的充电桩线缆料其实一般指的是弹性体相关材料，用于绝缘层和护套层。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化学性、耐高低温及柔软等性能。目前较为主流的是TPU、TPE、PVC弹性体等。

4. 其他耗材：主要是涂料、有机硅、导热材料、薄膜、润滑油等。涂料一般用在充电桩外壳涂层，检测的同时也是需要材料本体与涂层结合体进行测验的；导热有机硅一般分为用于电感模块导热的导热硅垫、用于芯片导热的导热硅脂、用于电源灌封的导热硅胶等。

充电的同时还可以美观：科思创的聚碳酸酯材料结合其特殊薄膜产品，可以实现充电桩触屏和其他部件的一体化整合，满足触控要求的同时实现设计的灵活性，也可实现背光、光扩散、导光和多种的颜色效果；信号穿透聚碳酸酯树脂和薄膜材料，确保信号的高穿透率以及稳定性；高透过率聚碳酸酯结合自然材料效果外观、柔性电路、RGB LED、传感器等高度集成方案，可实现手势控制+多种光效果以及体现可持续理念的外观。

安全满足室内外不同场景使用：SABIC通过对材料配方改进和设计，使高性能塑料具有高抗冲击性、耐候性、耐化学性和耐紫外线性及阻燃性等特殊性能，满足充电设施室内和室外多种不同使用场景，且更具成本优势。前侧充电枪托、充电连接器、插头和耦合器这些部件的制造需要采用具有良好电气性能的材料。SABIC阻燃PBT材料或PC/PBT混合物为这些部件提供较高的相比漏电起痕指数（CTI）、良好的耐化学性和低吸水性。

我国公共充电运营服务商主要可分为三类：一是专业化运营企业，如特来电、星星 充电、车电网、汇充电，以充电桩制造为主业，通过涉足中下游运营商市场来打通全产业 链；二是能源电网类企业，如国家电网、南方电网、中国普天等，依托于已有电网基础设 施建设或国有企业背景，具有政府合作优势；三是整车企业，如特斯拉、比亚迪、蔚来、 小鹏汽车等，配合车辆销售，为自有车主提供公共充电服务。从总量上看，国内公共充电运营商行业格局较为集中，头部地位稳定。根据中国充 电联盟数据，运营行业集中度逐渐趋于稳定，截至 2023 年 6 月，行业 CR3 为 54.1%， CR5 为 68.7%，CR10 为 86.2%；特来电、星星充电、云快充、国家电网、小桔充电等运 营商充电桩运营市占率排名靠前，龙头特来电、星星充电市占率在 20%左右，地位保持稳定。

相信随着未来的发展，充电桩行业可以从便捷、安全、智能化、高效以及可持续发展几个方面做出更大的成绩，随着技术不断的创新和完善，满足未来市场的不断变化和需求。