重大突破！继成飞与沈飞的六代机引发全球瞩目后，又一震撼消息传来！

中国航空发动机集团（简称中国航发）自主研发的160公斤推力级增材制造涡喷发动机，已在株洲顺利完成了压气机性能考核试验。这款发动机是国内首台采用全增材制造技术打造的航空发动机，得益于结构优化设计，其重量实现了大幅下降。

航发动力作为中国航发旗下航空动力整体上市唯一平台，是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业，也是为国产商用大飞机动力提供配套、民用直升机提供动力的重要企业。

此次试验不仅成功验证了航空发动机的多学科拓扑优化设计方法，还为科研理论向实际工程应用的转化奠定了坚实基础。更为引人注目的是，中国航发发布的市场报告揭示了航空发动机市场的巨大潜力。在这一广阔市场中，增材制造技术将逐步成为核心制造技术，其重要性不言而喻。

中国航发市场预测发布：未来二十年，中国商用发动机市场份额将超全球五分之一

在中国航展第十五届现场，中国航发发布的《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》显示：未来20年内，中国商用航空发动机市场将迎来爆发式增长，预计交付量将达到1.9万台，市场价值超过3000亿美元，占据全球市场份额的五分之一以上。

报告指出，截至2023年底，全球在役商用涡扇发动机总数已超过5.6万台，其中窄体飞机发动机占比超过60%，达到3.5万台；宽体飞机发动机和商用涡桨飞机发动机数量分别为1.4万台和0.4万台。而中国国内在役商用航空发动机总数也已超过9000台。

报告认为，全球经济的复苏、旅游业的繁荣以及中国经济的快速发展等因素，将持续推动航空运输市场需求的增长，进而促进新一代航空飞机和发动机产品的研发与发展。

报告预测，未来20年内，全球商用涡扇发动机交付量将达到8.7万台以上，交付价值约1.5万亿美元。而中国商用涡扇发动机机队规模将增长至2.1万台以上，其中窄体飞机发动机约占1.6万台，宽体飞机发动机超过4000台。

在“双碳目标”的推动下，纯电动力、混合电推进系统等新型通航动力正迅速崛起。报告预测，未来20年内，混电、纯电动力系统将与传统发动机长期并存，中国电推进系统需求量将达到3.1万台套，其中纯电系统1.86万台套，混电系统1.24万台套，市场总价值接近300亿美元。而全球电推进动力需求量将超过15万台套，其市场总价值甚至有望超越传统类型航空发动机的价值总和。