绿色创新引领，铸就新质生产力—2024热塑性复合材料应用技术研讨会圆满闭幕

2024年4月27日，以“绿色创新引领，铸就新质生产力”为主题的2024热塑性复合材料应用技术研讨会在浙江杭州圆满闭幕。来自全国各地复合材料行业同仁及会员代表共计200余人参加了本次研讨会，线上图文直播频道累计互动次数一万余次。

2024年是新中国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，努力在构建新发展格局、推动高质量发展、全面深化改革开放等方面取得更大进展，中国经济回升向好的态势将不断巩固和增强。协会积极拓宽行业应用领域，促进产业链上下游企业协同发展，互利共赢。本届研讨会共邀请9位热塑性复合材料细分领域专家，针对细分领域热点、最新研究成果、应用技术和市场动态等方面，共同探讨如何进一步推动热塑性复合材料在航空及其他领域的应用，促进产业链的协同发展。

本次论坛由中国复合材料工业协会主办，复材网、中国复材协会热塑性复合材料专委会（筹）承办，同时得到了中材科技、北玻院、南玻院、哈玻院、上玻院、浙江华丰、浙江华瑞航空等企业的协办，以及内蒙古黑土源新材料、湘潭科达、上海罗特钢带、科建高分子、力试（上海）科学仪器、江苏悦腾、张家港保税区百瑞坤航空材料、厦门泰田、浙江维冠、成都正西液压、黑龙江众合鑫成新材料、湖南精正、深圳万测、无锡市鹏达海卓等单位的赞助。

开幕式

出席2024热塑性复合材料应用技术研讨会的主要领导有：协会常务副会长赵俊山，协会副会长、中国商飞复合材料中心主任肖辉江，协会副会长、胜利新大新材料股份有限公司董事长吴永太，协会副会长、威海光威复合材料股份有限公司总工林凤森，协会副会长、重庆国际复合材料股份有限公司首席技术官曾庆文，中国复合材料工业协会秘书长孟弋洁等。

会议由中国复合材料工业协会副秘书长卢宏萍主持

在致辞中，赵俊山副会长提到，新材料作为基础性、先导性产业正在发展，并且正在从“一代装备一代材料”向“一代材料一代装备”演变。这意味着热塑性复合材料行业正经历着深刻的变革。推动复合材料产业的转型升级，提升科技成果转化能力，以及拓展复合材料在各领域的应用，是发展新质生产力的关键。自2012年热塑性复合材料首次应用于湾流G650飞机的关键控制面以来，这个行业已经发展了十多年。到2021年，全球热塑性复合材料市场规模达到了6841.5千吨，并且预计这个行业将会在2031年增长到14123.6千吨。全球快速城市化和低碳排放的目标提出，对轻量化产品的需求不断增加，这将进一步推动热塑性复合材料市场的增长。

肖辉江副会长在致辞中表示，中国商飞C929宽体飞机在主体结构上大量应用了复合材料，占比超过50%，这一创新性的举措使得C929能够与空客A350和波音787等国际先进机型相媲美。通过使用复合材料，C929成功实现了重量减轻和设计灵活性提升的双重目标，这不仅提高了飞机的性能，也极大地推动了航空材料技术的进步。随着复合材料在航空领域的广泛应用，热塑性复合材料的市场空间也迎来了显著的增长。热塑性复合材料因其出色的性能，如高强度、高耐热性、以及可回收性，正在成为航空工业的新宠。这些材料的应用不仅能够进一步降低飞机的重量，提高燃油效率，还能增强飞机的结构性能，延长使用寿命。

报告环节

孟弋洁

中国复合材料工业协会秘书长

报告题目：热塑性复合材料的发展趋势

孟秘书长在报告中提到，我国热塑性复合材料已广泛应用于航空、汽车、海洋工业等多个领域，不仅成为各大厂商关注的焦点，更体现了其在国家战略新兴产业中的重要位置。回顾热塑性复合材料的发展历史，我国逐步发展出覆盖多领域的丰富产品线，越来越多的企业得到国际上的关注。此外，国内需求端日渐庞大，将引领亚太地区乃至全球的热塑复材市场增长。报告还对未来热塑复材热点技术以及可能存在的发展问题进行了剖析。我们有理由相信，在政策的引导和市场需求的双重推动下，中国热塑性复合材料行业将持续保持快速发展态势。

刘卫平

中国商飞上海飞机制造有限公司 专家，副总工程师/复材工艺总师/研究员

报告题目：高性能热塑性复合材料在民用航空应用及发展趋势

刘总表示，中国商飞在民用航空领域取得显著成就，其研发的C919和C929飞机大量采用高性能热塑性复合材料。热塑性复材具有高韧性、高损伤容限等优点，能有效降低飞机重量，提高燃油效率，增强飞机结构性能，延长使用寿命。通过刘总的报告，我们对民用飞机热塑性复合材料研究与发展的现状，特别是在自动铺放原位成型技术、快速热压技术及焊接技术等应用趋势有了更深的了解。随着成熟度的提高，热塑复材优势将愈加显现，应用的领域和范围将被不断拓展。

张宝艳

中国航空制造技术研究院 集团首席技术专家/研究员

报告题目：连续碳纤维增强热塑性聚芳醚酮复合材料界面改进

中航复材针对纤维树脂界面改进、焊接界面提升等做了多方面的研究工作。张总的汇报探讨了耐高温水性上浆剂的应用验证情况以及焊接界面改进情况等，指出国内航空用连续碳纤维增强热塑性复合材料未来扩大应用需要重点解决的技术问题，满足了航空工业对轻质、高强度材料的需求。中航复材的研究成果为航空用热塑性复合材料的进一步发展和应用奠定了基础。

周杰

中集冷链研究院有限公司 总经理助理

报告题目：连续玻纤增强热塑性复合材料在民用领域的应用

中集冷链研究院致力于连续玻纤增强热塑性复合材料在民用领域的应用研究。该材料具有轻质、高强度和优良的耐腐蚀性，适用于冷链设备等民用领域。通过优化复合材料的性能，中集冷链研究院成功提升了冷链设备的保温效果和耐用性，推动了复合材料在民用领域的发展。这一成果为民用领域提供了更多高性能材料的选择，有助于促进相关产业的创新与发展。

陈吉平

上海飞机制造有限公司 高级工程师/博士

报告题目：原位成型工艺参数对CF/PPS热塑性复合材料微观结构和力学性能的影响研究

陈总的课题聚焦了商飞科研人员对热塑性复合材料原位成型微观结构影响的有关研究。结果表明，微观结构对复合材料性能具有显著影响。通过调控原位成型过程，优化微观结构，通过不同工艺参数的试样制造，有望提升复合材料性能。该研究为热塑性复合材料的性能优化和应用提供了理论支持，促进航空材料技术的发展。

何鹏

杭州卡涞复合材料科技有限公司 创始人、董事长

报告题目：热塑性复合材料在汽车轻量化中的应用与未来发展趋势

杭州卡涞一直专注于热塑性复合材料在汽车轻量化领域的应用。随着汽车工业对轻量化、环保性能要求的提高，热塑性复合材料凭借其高强度、低密度、易回收等优势，成为汽车轻量化的重要材料。未来，随着技术的进步和成本的降低，热塑性复合材料在汽车轻量化中的应用将更加广泛，推动汽车工业的可持续发展。

肇研

北京航空航天大学材料科学与工程学院 教授

报告题目：高性能碳纤维增强半结晶高聚物复合材料制备过程中界面特征

北航肇教授团队对高性能纤维增强半结晶高聚物复合材料界面半结晶高聚物的结晶状态与界面作用进行了深入研究。研究发现，界面特征对复合材料的整体性能具有显著影响。通过优化界面结构和界面相互作用，可以进一步提升复合材料的力学性能和稳定性。该研究为高性能碳纤维增强复合材料的性能优化和应用提供了重要的理论依据，有助于推动复合材料在航空等领域的应用。

谷李华

阿科玛中国区 复合材料业务开发经理

报告题目：Elium®液态热塑树脂在复合材料行业应用介绍

阿科玛公司一直以来专注于液态热塑树脂在复合材料行业中的应用。该公司的液态热塑树脂具有优异的机械性能、耐化学性和耐热性，使其成为复合材料行业的重要原料，可在风电、船舶、建筑等行业得到更多的应用。通过不断创新和优化产品性能，阿科玛公司为复合材料行业提供了更多高性能材料的选择，有助于推动复合材料行业的进一步发展。

赵卫生

产研新材料研究院（德州）院长

报告题目：3D打印如何赋能复材传统工艺

3D打印技术为复合材料制造业开启了新的视野，它不仅能够精确制造出复杂的结构，还能显著缩短生产周期并降低成本。赵院长介绍了热塑性3D打印工艺中FDM及SLS工艺的技术及装备发展情况及典型应用场景。其应用案例让我们耳目一新。我们鼓励各位同仁之间相互交流和沟通，共同探索和创造复合材料无限的可能性。

TOPIC环节

随着九个细分领域报告的精彩落幕，研讨会步入了高潮。在这一环节中，协会秘书长孟弋洁主持了一场别开生面的对话——“从JEC法国到CCIA杭州的洞察之旅”。这场对话环节汇聚了五位行业内的杰出嘉宾，他们分别代表了不同的视角和专业背景，共同在这个平台上分享了自己在法国JEC展会上所观察到的新动向、新思考和新见解。

这些嘉宾不仅畅谈了他们对热塑性复合材料行业未来趋势的洞察，还就如何推动行业的创新与发展，以及如何将国际经验与国内实际相结合等议题展开了热烈的讨论。他们的真知灼见和独到看法，无疑为在场的每一位与会者提供了宝贵的启示和思考。

这场对话不仅促进了知识的交流与思想的碰撞，还加深了与会嘉宾之间的相互了解和友谊。通过这样的互动，我们相信，热塑性复合材料的未来发展趋势将更加明晰，行业的发展道路也将更加宽广。

最后，研讨会在代表们热烈的掌声中圆满闭幕，协会感谢各位专家的精彩报告，同时感谢各位理事单位领导的正确引领，感谢来自全国各地参会代表的积极参与，感谢各位行业同仁、媒体朋友及社会各界对协会工作的支持与帮助，感谢各位合作伙伴的艰辛付出。欢迎各位关注5月17日在连云港举办的“中复神鹰•2024国际高性能纤维及复合材料高端论坛”。届时大咖云集，精彩还将继续，期待您的莅临！